發表日期：2019-12-10 信息來源： 瀏覽次數：
在東莞很多工業的廠房車間，因為車間里面人員密集，導致空氣質量不好，這影響這員工的工作環境，不好的工作環境也會影響著員工的工作激情和工作效率。所以很多車間都會裝置通風工程來改善車間的空氣質量和環境。那么接下來由東莞林發通風工程公司給大家講解一下：車間通風工程的通風管在的設計方法。
通風工程的風管設計方法有假定流速法、壓損平均法和靜壓復得法等三種，比較常用的是假定流速法。
通風工程的風管靜壓復得法，利用通風工程風管分支處復得的靜壓來客服該管段的阻力，根據這一原則確定風管的段面尺寸。此法一般適用于高速空調系統的計算。
通風工程的風管假定流速法，該方法的特點是，先按技術經濟要求來選定通風工程風管的流速，仔根據風管的風量確定風管的斷面尺寸和阻力，然后對各支路的壓力損失進行調整，使其平衡。這是目前最常用的計算方法。
通風工程的風管壓損平均法，這一設計方法是以單位長度風管具有相等的阻力為前提的。計算步驟是：將已知的總風壓按干管長度平均分配給每一段管，再根據每一段管的風量和分配到的風壓確定風管斷面尺寸。在通風工程系統所用的風機風壓已定時，采用等壓損法是比較方便的。對于大的通風工程系統可利用壓損平均法進行支管的壓力平衡。
經過上面給大家講解的車間通風工程風管設計方法的粗略講訴，相信大家對通風工程風管設計方法有了一定的了解，希望可以幫到大家吧。
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